시장에 출하되는 주유소 부지들

2024.05.31 조회수 60🐧 상업용 전문 프롭테크 부동산플래닛에서 여러 주유소 부지 매각을 주관한다는 기사입니다. 주관사까지 끼고 매매를 한다는 것은 규모가 크다는 반증이죠. 주유소가 언제부터 하나의 기업 규모로 대우를 받게 되었을까요.. 요즘 신규로 개업하는 주유소는 신도시가 아니면 잘 보기 어려워요. 전기차 시장이 커지니 내연기관 자동차의 수가 줄어들고 주유시장 캐파도 작아지고 있습니다. 2030에는 전기차가 과반수 이상 돌아 다닐 것이라 하니 앞으로도 더 빠르게 변하겠고요. S오일, 현대오일뱅크 같은 대기업 기름집들은 예전 같았으면 은퇴 임원에게 주유소 하나 내어주는 문화로 전관예우를 주었지만, 요즘은 누가 받을까요. 돈만 많이 들고 벌리지는 않으니 이제 그런 것도 없어졌죠. 요즘 주유소 사장님들 매출이 예전 같지 않은 건 사실이지만 실상은 알부자가 된 케이스가 많습니다. 임대가 아닌 직접 운영으로 오랜 기간 한 자리에서 가족사업으로 주유소를 운영하신 분들이 그런 케이스지요. 도심 주유소는 상업지나 중심가 알짜 입지에 위치한 경우가 많아서 지가 상승분이 어마어마합니다. 지가가 올랐다는 것은 근생빌딩이나 오피스텔 등으로 개발할 시 발생 가능한 차익이 클 것이라는 기대감이고요. 자동차 공업사나 개인 매매상도 마찬가지입니다. 대체적으로 부지가 큰 자영업장들이 자동차와 관련있다 보니 관련 산업 종사자들 중에서 결국 부동산으로 대박이 난 케이스가 특히 많네요. 외각에서 장사하다가 도심이 확장되면서 득을 본 케이스들도 있고요. 아래 기사에 나오는 코람코리츠에서도 이런 추세를 따라 보유 중인 주유소의 매출 비중을 줄이고, 앞으로 시장이 커질 코리빙, 코어오피스에 재투자할 목적으로 리밸런싱을 진행하는 사례입니다. 매각 금액 규모도 건별로 수십억, 크게는 수백억 단위가 되기도 합니다. 기업M&A 못지 않은 큰 규모의 딜들 입니다🐧 https://n.news.naver.com/article/421/0007570923?sid=101