⭐️위례신사선, 사실상 포기

2024.06.12 조회수 145안녕하세요 홀란입니다. 위례주민분들이 그토록 기다리는 위례신사선이 위기입니다. 오세훈 서울시장이 서울시의회 정례회 시정답변에서 gs건설 컨소시엄이 위례신사선 사업을 포기한 것으로 알고 있는데 민간사업자 재공고를 하고 이후에도 사업자가 없다면 재정을 투입하는 것에 대해 고민해본다고 하는데요. gs건설 컨소시엄은 서울시와 노선공사비 증액 문제를 두고 이견을 좁히지 못했습니다. 서로의 공사비 격차는 1000억원 수준이었다고 하는데요. 위례에서 출발해서 송파구 가락시장과 대치동, 삼성동, 신사동 등 강남의 핵심입지를 지나는 노선인 위례신사선은 총 사업비만 해도 1조 1597억원입니다. 2008년부터 추진된 것인데 벌써 올해로 16년째네요.. 처음에는 용산의 용산국제업무지구 사업이 무산되면서 노선이 수정됐고 삼성물산이 사업의 주관사였으나 2016년 철수하고 여러 문제들로 미뤄져왔습니다. 2020년에 와서 gs컨소시엄을 우선협상대상자로 선정하며 2021년 착공, 2027년 개통을 목표로 추진을 다시 시작했습니다. 하지만 공사비가 올라가면서 이로 인해 서울시와 gs컨소시엄은 2년여간 협상을 벌였습니다. 문제는 주민분담금을 3100억이나 받아놨기 때문에 주민들 반발이 심하다는 것인데요. 1가구당 700만원이란 돈을 걷어놨는데 이 이자만해도 엄청날 것입니다. 그리고 이제와서 민간사업자가 나오지 않을 것이라는 것은 누구나 알고 있을 것이고(공사비를 올려주지 않는 이상 참여할 곳이 없죠) 재정을 투입한다는게 얼마나 어려운 일인지도 알 것입니다. 위례신사선에 세금이 투입된다는 것이 말처럼 쉬운게 아니죠. 무엇보다 지나간 세월이 아깝네요. 위례는 성남위례, 송파위례, 하남위례로 나뉘어져 서울시만 혜택을 보는 것도 아닌게 되죠. 애초에 사업타겟 설정이 잘못된게 아닌가 라는 생각도 듭니다. 이에 대해 시민들의 반응은 더이상 사업이 추진되기 어려울 것이라는 것인데요. 저 역시도 이를 다시 재개하는 것이 어려울 것으로 보여집니다. 희망고문만 이어온 것이 안타깝습니다. https://www.edaily.co.kr/news/read?newsId=02122166638920736&mediaCodeNo=257&OutLnkChk=Y