⭐️GTX, 리버버스 좋긴한데 실효성은요?
2024.02.19 조회수 33안녕하세요 홀란입니다. 최근 사람들이 모이면 가장 많이 거론되는 주제중 하나가 교통일 것입니다. GTX가 가장 자주 거론되는 대화주제인데요. 아무리 서울 접근성이 멀었던 곳이라도 지티엑스 개통으로 시간을 훨씬 단축할 수 있습니다. 현 정부의 대선공약이자 국정과제이기도 한 지티엑스는 해당 지역에 대형 호재가 될 수 있습니다. 에이노선이 개통될 경우 서울 강남에서 동탄까지 79분 걸리던 것이 19분으로 줄어들게 됩니다. 비노선은 인천에서 서울까지 95분 걸리던 것이 30분으로 줄어들게 되고 씨노선은 수원에서 삼성까지 80분에서 27분으로 줄어둘게 됩니다. 그렇기 때문에 해당 지역들은 집값이 오름세를 보이고 있습니다. 최근 아파트 매매 시장이 얼어붙으면서 매매가격지수가 계속 하락하는 모습을 보였는데요. 지티엑스 디노선 의 수혜지인 김포시는 1월 22일부터 상승전환해 4주째 오름세이고, 지티엑스 에이노선이 서는 고양시 덕양구와 에이노선과 씨노선이 교차하는 평택, 디노선이 정차하는 인천서구는 3주째 상승중이라고 합니다. 문제는 이러한 지역을 제외하고는 전반적으로 큰 움직임이 없을 뿐 아니라 사업이 언제 추진될지에 대해 물음표가 있습니다. 예산도 문제이고 개통된다해도 기다리는 시간, 환승 등 생각하면 실제 이동 소요시간은 더 길 수도 있습니다. 또한 전에 한번 포스팅해드렸던 한강리버버스에 대해서도 의구심을 품는 의견들이 있습니다. 잠실에서 여의도까지 30분이면 이동한다하지만 경제성에도 의문이 들고 지하철역으로부터 선착장까지의 거리를 생각하면 실제 이동시간이 단축되지 않을 수 있다고 보고 있습니다. ✔️제 생각에는 이러한 교통 정책들이 갖는 청사진들이 이상적이기도 하고 현실과는 동떨어질 수 있다고 생각합니다. 하지만 이런 것들은 극복하고 나아가야하는 것이 정부의 역할이라고 생각합니다. 그렇지만 그 과정에서 과도한 긍정론으로 해당 지역 시민분들에게 기대를 품게 해선 안된다고 생각합니다. 저역시도 한강리버버스나 지티엑스 이야기를 들으며 기대감을 가질 수 밖에 없었습니다. 하지만 이러한 기대감이 실망감으로 가지 않도록 경제성, 실효성 등 다양한 이면들을 전문가들과 함께 검토하며 실질적인 교통 혁명이 일어났으면 좋겠습니다. 사진출처 국토교통부 및 서울시 https://n.news.naver.com/article/648/0000023430?sid=101
